Ak sa vyskytnú nejaké nedostatky v návrhu, konštrukcii a prijatí výťahu pri prevádzke projektu, ak je možné výkresy preskúmať a zmeniť pred stavbou, ak projekt nie je nájdený alebo opravený po dokončení a prijatí výťahu projektu, v projekte zostanú potenciálne nehody. Chcel by som informovať svojich kolegov o niekoľkých problémoch, ktoré sa v práci často vyskytujú, ak to, čo som napísal, nie je v súlade s normami, štandardizujem
Prevládať.
1. Pri predbežnom návrhu projektu by mal vlastník najskôr určiť špecifikácie výťahu, výrobcov, modely a inteligentné požiadavky. Hlavný dizajn určuje veľkosť hriadeľa na základe modelu výťahu a vyhradzuje si ovládacie tlačidlá, displej a ďalšie vyhradené porty, aby sa zabránilo zmene modelu výťahu. Robotníci prinášajú opakujúce sa stavby.
2. Konštrukcia dna výťahovej šachty by mala vyhradiť drenážnu studňu, drenážny objem by nemal byť menší ako 2 m a drenážny objem drenážneho čerpadla by nemal byť menší ako 10 l/s. Alebo priemer drenážneho potrubia by mal byť 100-150 mm. Dobre vylejte.
3. Výťahová koľajnica a ekvipotenciálne spojenie. Existujú tri spôsoby:
1: Na zváranie s koľajnicou výťahu použite hlavnú oceľovú tyč strižnej steny hriadeľa výťahu väčšiu ako f6 mm a rezervujte si ekvipotenciálny bod pripojenia pre každú 3-5 vrstvu oceľovej tyče.
2: Na spodnej výstave vedie horná vrstva do dvoch bodov od bleskozvodu a ekvipotenciálne a koľajnicové zváranie je vyhradených pre bleskozvod každých 20 metrov v strede.
3: Na spodnej vrstve horná vrstva vedie z bleskozvodového spodného vodiča s dvoma vyhradenými ekvipotenciálmi priamo nastavenými za tepla difúziou zinkovej plochej žehličky 25*4 mm zvarenej s koľajnicou.
Uzemnenie by malo byť také, aby prierez pomocnej ekvipotenciálnej oceľovej tyče bol väčší ako 6 mm2 a otvorený bleskozvod by mal byť podľa špecifikácie návrhu väčší ako 48 mm2.
4. Špecifikácia výťahu osvetlenia výťahu je vybavená iba svetlami vo vzdialenosti 7 m a špecifikácia civilného dizajnu pridala zásuvkový obvod a spínač s malým okruhom druhého okruhu môže byť doplnený prepínačom úniku.
Pri inštalácii výťahov na mieste je napájanie automobilu všeobecne 220 V, ktoré je možné použiť na osvetlenie a zásuvky na jednoduchú stavbu.
Konštrukčné umiestnenie osvetlenia šachty by nemalo byť umiestnené v zadnej časti vozidla. Kvôli protizávažiu by nemal byť umiestnený na pravej strane auta. Tento priestor je kanálom vedeným káblom ovládania automobilu a miesto by malo byť umiestnené na ľavej koľajnici automobilu. K dispozícii sú obe strany.
5. Auto by malo byť vybavené alarmovým tlačidlom, požiarnym telefónom a núdzovým svetlom s oneskorením výpadku prúdu 90 min-120 min.
6 Keď je úroveň budovy -, úroveň dva, dvojitý zdroj napájania výťahu by mal byť umiestnený na poslednej úrovni nákladu a mal by byť umiestnený v strojovni požiarneho výťahu. Hlavný vypínač strojovne výťahu by mal byť oddelený od hlavného stroja výťahu, osvetlenia auta, osvetlenia strojovne, osvetlenia šachty, rozmerovo nešťastnej zásuvky a napájania odtokového stroja.
7. Strojovňa strojovne a výťahov pre výťahy pre hasičov by mala byť oddelená firewallom.
8. Štruktúra podlahovej dosky šachty výťahu, ktorá nie je dnom, by mala mať dostatočnú pevnosť na prenášanie výťahového impulzu.
9. Super výškové vysokorýchlostné výťahy by si mali rezervovať nárazníkový priestor výťahu.
10. Predná izba výťahu musí byť vyzdobená dvakrát v"&"Kód pre prijatie kvality konštrukcie výťahovej techniky &";" ;. Rezervácia pred dverami výťahu pre cestujúcich by nemala byť väčšia ako 6 mm a nákladný výťah by nemal byť väčší ako 8 mm.
